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鹿特丹港ECT Delta持續(xù)擁堵，船期延誤7-10天！歐洲海運(yùn)備貨務(wù)必預(yù)留緩沖時(shí)間

不是所有“架子”都涉案！歐盟鋼制貨架調(diào)查范圍一次說(shuō)清

美線賣(mài)家請(qǐng)注意！！！2026年7月8日起，受CPSC監(jiān)管的消費(fèi)品進(jìn)口美國(guó)時(shí)，CPSC證書(shū)數(shù)據(jù)將需要電子申報(bào)。?這意味著，CPC證書(shū)、GCC證書(shū)、測(cè)試報(bào)告、HTS編碼和產(chǎn)品資料，都要提前整理好，不能再等查驗(yàn)時(shí)臨時(shí)補(bǔ)。

2025年跨境行業(yè)迎來(lái)重要政策調(diào)整，“買(mǎi)單出口”模式在新規(guī)下走向終結(jié)，同時(shí)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口商品的監(jiān)管也持續(xù)收緊。

歐洲，是藍(lán)海還是新戰(zhàn)場(chǎng)？

美國(guó)70%查驗(yàn)率謠言從何而來(lái)？

歐洲、加拿大港口擁堵

各位歐洲站賣(mài)家看過(guò)來(lái)！歐洲《通用產(chǎn)品安全法規(guī)》（GPSR）即將于2024年12月13日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）強(qiáng)制實(shí)施，將影響大部分歐洲站賣(mài)家。

美東港口工人罷工導(dǎo)致運(yùn)輸停滯，亞馬遜旺季爆倉(cāng)更使賣(mài)家難上加難，加之各種政策的不斷調(diào)整，物流鏈正面臨多重考驗(yàn)。

亞馬遜發(fā)出合規(guī)通知，要求所有相關(guān)賣(mài)家必須遵守新的歐盟電池法。